Remek hírrel és egy képpel kedveskedett Elon Musk a Tesla rajongóinak, befektetőinek a hétvégén. Legördült ugyanis az első dual motoros Model 3 a vállalat új gyártósoráról, amely az ígéretek szerint fontos szerepet játszik majd a termelés gyors felfuttatásában.
A Tesla egyik munkatársa, Michael Striker gondolt egy nagyot és elvitte kipróbálni saját Model 3-át a híres, hírhedt bonneville-i sós síkságra, ahol a tükörsima felszínen számos szárazföldi sebességi rekordot állítottak fel a múltban. Striker ugyan még a jármű által biztosított sebességhatárt sem feszegette, de ettől függetlenül úgy nyilatkozott, hogy az egyik legnagyszerűbb élmény volt az életében.
A Mercedes komoly offenzívára készül az elektromos autózás területén, most bemutatták azt a modelljüket, amelyet a Tesla Model 3 nagy riválisának szánnak.
Elon Musk nem viccelt, tényleg létrehoz egy értékelő oldalt, ahol az újságírókat és a híroldalakat lehet majd minősíteni hitelességük alapján. Már be is jegyezték a Pravduh.com domain nevet annak érdekében, hogy megvalósíthassák tervét.
Nagyon gyenge az új Tesla fékje, gyakorlatilag nem a mai autók színvonalán van. Ami nem lenne baj, ha még csak fejlesztés alatt lenne az autó, de a Model 3-at már javában értékesítik. Kérdés, sikerül-e szoftveresen annyit javítani rajta, hogy méterekkel rövidebb fékúton álljon meg. Musk ezt ígéri.
A sokak által mércének tartott, az autóvásárlók által kiemelten figyelt amerikai Consumer Reports magazin nem tudott értékelést adni a Tesla Model 3-nak, elsősorban a hosszú féktáv és a nehezen kezelhető vezérlőpanel miatt - írja a Bloomberg. A Tesla árfolyama a hétfői kereskedésben 5% feletti pluszban volt, a hír megjelenése után viszont visszavett a tempóból.
Számos írás és bejegyzés jelent meg az elmúlt napokban a Tesla szorult helyzetével és borús kilátásaival kapcsolatban idehaza. Mások véleményét teljes mértékben tiszteltben tartva szeretném a saját gondolataimat is megosztani a témában, illetve felhívni a figyelmet néhány dologra.
Az elmúlt hónapokban sokat lehetett hallani arról, hogy egyre több piaci szereplő véli úgy, hogy a Tesla igenis újabb tőkeemelésre fog szorulni a közeljövőben. Most a Goldman Sachs elemzője, David Tamberrino jelezte, egészen biztosan nem úszhatja meg az amerikai elektromosautó-gyártó a piacról történő friss pénz bevonását.
Hat napra leáll a gyártás a Tesla kaliforniai üzemében.
Drága mulatság volt Elon Musk, a Tesla vezérének a csütörtöki elemzői konferenciahívás, és nem a telefonszámla miatt.
A Tesla közzétette első negyedéves beszámolóját, amely egyrészt az elmúlt hetek céggel kapcsolatos híráramlásának összefoglalója, másrészt több érdekes információt is tartalmazott a Model 3 gyártásának felfuttatásával és előrendelésével kapcsolatban. Az, hogy a cégnek sikerült nagyobb árbevételt realizálnia és kisebb veszteséget elszenvednie, mint azt az elemzők várták, valószínűleg keveseket érdekel. Sokkal izgalmasabb, hogy Elon Musk most már nem csak Twitter-üzenetben, hanem hivatalosan is megerősítette, a harmadik és negyedik negyedévben már nyereséget termel a vállalata és pozitív lesz a cash flowja és esze ágában sincsen tőkét emelni. A beszámoló közzétételét követően Musk igyekezett megválaszolni a felmerülő kérdéseket, egy ponton viszont elszakadt nála a cérna és egy nagyon érdekes közjátékra került sor.
Elon Musk kemény kommentárt fűzött hozzá az Economist egyik cikkéhez a Twitteren, amelyben arról írtak, hogy az amerikai elektromosautó-gyártónál hamarosan újabb tőkeemelést hajthatnak végre. A Tesla vezére amellett, hogy kiosztotta a lapot, egy nagyon érdekes információt is megosztott a világgal, cége sokkal korábban válhat nyereségessé, mint azt a piacon gondolják.
Az autógyártás maga a pokol, nyilatkozta nemrég Elon Musk, a Tesla vezére. Ezen a kijelentésen nincs mit csodálkozni azok után, hogy az elektromosautó-gyártóval kapcsolatban csak úgy záporoztak a rossz hírek az elmúlt hetekben, amelyek hatására jelentősen zuhant az árfolyama. A megváltást a Model 3 gyártásának gyors felfuttatása hozhatja el, amelyre esküszik a cég menedzsmentje. A kérdés csak az, hogy elhiszik-e ezt a befektetők is, illetve érdemes-e beszállni most a Teslába.
Közzétette a Tesla szokásos negyedéves gyártási és értékesítési adatait, így most már hivatalosan is megerősítést nyert, hogy az amerikai elektromosautó-gyártó nem tudta betartani korábbi ígéretét. A vállalat árfolyama az elmúlt hetek zuhanásai után mégis erősödik, a menedzsment ugyanis jelezte, az új modell, a Model 3 gyártása gyorsan fel fog pörögni és tartható a korábban megfogalmazott heti 5000 darabos gyártási cél.
Finoman fogalmazva kedvezőtlenné vált a csillagok állása a Tesla körül. Az árfolyam hetek óta zuhan, pár hét leforgása alatt elveszítette értékének negyedét. Az egyik nagy hitelminősítő pótlólagos finanszírozási szükségletekről beszél, egy alapkezelő pedig már egyenesen a társaság csődjével riogat.
A Tesla egy hétre felfüggesztette a Model 3 gyártását február végén, az ideiglenes lépésre azért volt szükség, hogy az időközben elvégzett átalakításoknak köszönhetően hatékonyabbá, gyorsabbá válhasson az új modell termelése.
Nemrég még attól volt hangos a világsajtó, hogy egy detroiti cég szakértői a '90-es években gyártott Kiákhoz hasonlították a Tesla legújabb modelljét, miután vásároltak maguknak egyet és darabokra szedték. A Süddeutsche Zeitungban viszont most megjelent egy anyag, amelyben állítják, az egyik német prémiumautó-gyártó négyszeres áron Európába hozatott egy új Model 3-at és miután szétszedték a német mérnökök, a látottaktól teljesen el voltak ájulva.
Robert F. Kennedyvel egyeztetett a volt elnök.
Készül a szintlépés Teherán és Moszkva viszonyában.
Kamala Harris jelöltségéről is határozott a vélemény.
Soha nem volt még példa hasonlóra.
És mi az a Trump-trade?
Hirsch Gábor IT biztonsági szakértőt kérdeztük a Checklistben.
Turbulens heteken vagyunk túl, de van még öt és fél hónap.
